SP Sport Maxx TT
Super offerta per pneumatici Dunlop 225/45ZR17 91Y SP SPORT MAXX TT
Ecco il link
N.B. FINO AD ESAURIMENTO SCORTE
Pneumatici Dunlop SP SPORT MAXX TT
Dunlop SP SPORT MAXX TT
- Il pneumatico con gli appici in Kevlar® per una guida ancora più precisa
- Combina i materiali più innovativi come l'utilizzo del Kevlar® negli apici e la nuova mescola con le nanoparticelle motorsport, tutto con le caratteristiche di costruzione Touch Technology, il nuovo Dunlop SP Sport Maxx TT è un pneumatico disegnato per portare le prestazioni ad un livello superiore.
- Migliora la qualità della risposta dalla strada e la precisione di guida
- Maneggevolezza eccellente sull'asciutto e sul bagnato
- Migliora la stabilità in curva e la precisione di sterzo
- Migliore frenata sull'asciutto e sul bagnato
- Resistenza all'acquaplaning elevata
- Migliore risposta dalla strada, più stabilità e precisione
- Il pneumatico con gli appici in Kevlar® per una guida ancora più precisa
- Combina i materiali più innovativi come l'utilizzo del Kevlar® negli apici e la nuova mescola con le nanoparticelle motorsport, tutto con le caratteristiche di costruzione Touch Technology, il nuovo Dunlop SP Sport Maxx TT è un pneumatico disegnato per portare le prestazioni ad un livello superiore.
- Migliora la qualità della risposta dalla strada e la precisione di guida
- Maneggevolezza eccellente sull'asciutto e sul bagnato
- Migliora la stabilità in curva e la precisione di sterzo
- Migliore frenata sull'asciutto e sul bagnato
- Resistenza all'acquaplaning elevata
- Migliore risposta dalla strada, più stabilità e precisione
- Precisione di guida senza pari.
- Gestione eccellente e transizione più fluida dalla curva al rettilineo.
- Eccezionale aderenza e frenata.
Season
MT2 - Kevlar Pulp,MT3 - Maximum Flange Shield temperature range (MFS),MT5 - Jointless Belt (JLB),MT6 - Nanoparticles,MT7 - Dual Silica Compound,MT8 - Silica-Plus Compound,TT1 - Asymmetric Tread Design,TT2 - Flatter Tread Profile,TT4 - Multi Radius Tread,TT5 - Specific Bead Seat System,TT6 - Variable Land to Sea Ratio
Disegno del battistrada asimmetrico
Profilo del battistrada più piatto
Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread)
Sistema specifico per il tallone
Rapporto vuoti-pieni variabile
Mescola in Kevlar®
Bordo di protezione MFS (Maximum Flange Shield)
Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB)
Nanoparticelle
Doppia mescola a base di silice
Mescola Silica-PlusPrestazioni
- Maneggevolezza su asciutto
- Frenata su asciutto
- Maneggevolezza su bagnato
- Frenata su bagnato
- Aquaplaning
- Comfort/Rumorosità
- Durata del battistrada
- Consumo di carburante
